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Transferencia de ciclomotor

Cambio de nombre de ciclomotor: requisitos y coste

¿Compras o vendes un ciclomotor de segunda mano? Te explico qué cambia frente a una moto (tasa 1.2 de 27,85 € y empadronamiento del comprador), la documentación, el coste y cómo hacer el cambio de nombre online.

📅 Actualizado: octubre de 2026 · Datos contrastados con la Sede Electrónica de la DGT y la normativa autonómica del ITP.

Si acabas de comprar o vender un ciclomotor de segunda mano, la transferencia de ciclomotor es el trámite que lo pone a nombre del nuevo propietario en la DGT. Llevo más de 20 años gestionando cambios de titular y con los ciclomotores veo siempre el mismo fallo: dar por hecho que “es igual que una moto” y presentar la tasa equivocada u olvidar un papel que solo se pide aquí.

No es un trámite complicado, pero tiene sus particularidades: una tasa propia y más barata, el certificado de empadronamiento del comprador y una página específica en la sede de la DGT. Te lo explico todo en orden para que lo hagas a la primera.

✅ Respuesta rápida: la transferencia de ciclomotor debe solicitarse en un máximo de 30 días desde el contrato. Cuesta la tasa DGT 1.2 de 27,85 € más el ITP (modelo 620/621) o la factura del profesional. Necesitas contrato o factura, DNI del vendedor y, a diferencia de una moto, el certificado de empadronamiento del comprador.

Tabla de contenidos

🛵 ¿En qué se diferencia un ciclomotor de una moto al transferir?

A efectos de la DGT, un ciclomotor no se tramita como una motocicleta ordinaria. Aunque el procedimiento se parece mucho, hay tres diferencias que conviene tener claras antes de empezar:

AspectoCiclomotorMoto / coche
Tasa DGT de transferenciaTasa 1.2: 27,85 €Tasa 1.5: 55,70 €
Certificado de empadronamiento del compradorSí, obligatorioNo se exige con carácter general
Página de la sede DGTTrámite específico de transferencia de ciclomotoresTransferencia ordinaria de vehículos
Plazo para el comprador30 días30 días
ITP entre particularesModelo 620/621Modelo 620/621

El error más habitual es pagar la tasa 1.5 pensando que un ciclomotor es una moto “pequeña”. Si pagas la tasa que no corresponde, el expediente no avanza y tendrás que abonar la correcta. Si lo que tienes es una motocicleta con matrícula ordinaria, sigue nuestra guía de transferencia de moto; los requisitos y el importe cambian.

Y no confundas el cambio de titular con el permiso para conducirlo, que depende del conductor: lo tienes en la guía para conducir un ciclomotor.

📋 ¿Qué documentación necesito para la transferencia de ciclomotor?

Según la página de transferencia de ciclomotores de la Sede Electrónica de la DGT, para hacer el trámite por internet necesitas:

  • Certificado digital o Cl@ve para identificarte en la sede electrónica.
  • Justificante del ITP: modelo 620 o 621 de tu comunidad autónoma (pago, exención o no sujeción). Si el vendedor es un profesional, en su lugar vale la factura.
  • Documento que acredita la transmisión: contrato de compraventa firmado en todas sus hojas por comprador y vendedor, factura o, si viene de una separación, el convenio de divorcio.
  • DNI del vendedor por ambas caras.
  • Certificado de empadronamiento del comprador, el documento que marca la diferencia con una moto. Pídelo en tu ayuntamiento.

Además, el ciclomotor tiene que poder transferirse. La DGT exige que esté de alta administrativa, que el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del año anterior esté pagado y que no haya sanciones pendientes de pago.

¿Y si el ciclomotor tiene un embargo o un precinto?

Se puede transferir, pero solo si el comprador conoce la carga y da su consentimiento. Y cuidado con el precinto: mientras no se cancele, no se expedirá el nuevo permiso de circulación. Por eso siempre recomiendo pedir un informe completo del vehículo en la DGT antes de pagar: así ves cargas, titularidad y estado administrativo.

💰 ¿Cuánto cuesta el cambio de nombre de un ciclomotor?

El coste total suma la tasa de Tráfico, el impuesto autonómico y, si los usas, el informe previo y la gestoría:

ConceptoImporteComentario
Tasa DGT 1.2 (transferencia de ciclomotor)27,85 €Obligatoria; la mitad que la tasa 1.5 de motos y coches
ITP (venta entre particulares)Variable según CCAAModelo 620/621; si vende un profesional, factura en su lugar
Informe detallado DGT (tasa 4.1)8,67 €Opcional, muy recomendable antes de comprar
Honorarios de gestoríaSegún gestoríaOpcional; te ahorra el certificado digital y los errores

El ITP depende de la normativa de cada comunidad autónoma, así que no hay una cifra única. Te explico cómo se obtiene la base y el tipo en cómo calcular el ITP de un vehículo, y si quieres un número rápido, usa nuestra calculadora del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales.

Si quieres comparar con lo que cuesta transferir otros vehículos, tienes el desglose completo en cuánto cuesta transferir un coche o una moto.

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🧭 ¿Cómo se hace la transferencia de ciclomotor paso a paso?

  1. Comprueba el ciclomotor antes de pagar. Pide el informe DGT y verifica que está de alta, con el IVTM del año anterior abonado y sin sanciones pendientes. Si hay embargo o precinto, decide con esa información.
  2. Firma el contrato o recoge la factura. Que comprador y vendedor firmen todas las hojas del contrato y quédate con el DNI del vendedor por ambas caras.
  3. Pide el certificado de empadronamiento. Es el paso que más gente olvida; sin él la DGT no tramita el cambio.
  4. Liquida el ITP. Presenta el modelo 620 o 621 en tu comunidad autónoma, salvo que compres a un profesional con factura.
  5. Paga la tasa 1.2 (27,85 €). Comprueba que es la 1.2 y no la 1.5.
  6. Solicita la transferencia. Por el Registro electrónico de la DGT, la app miDGT, por teléfono o de forma presencial. Si el comprador es una empresa, solo puede hacerlo por vía electrónica.
  7. Recibe el nuevo permiso de circulación. Recuerda que solo es válido si el ciclomotor tiene la ITV en vigor.

Todo esto debe hacerse en un máximo de 30 días desde la fecha del contrato o de la sentencia. Para el procedimiento general aplicable a cualquier vehículo, consulta la guía completa de transferencia de un vehículo.

❓ Preguntas frecuentes sobre la transferencia de ciclomotor

¿Cuánto cuesta la tasa de la DGT para transferir un ciclomotor?

La tasa 1.2 cuesta 27,85 €. Es la mitad que la tasa 1.5 (55,70 €) que se paga por coches y motos. A eso se suma el ITP de tu comunidad autónoma o, si compras a un profesional, la factura.

¿Por qué me piden el certificado de empadronamiento para un ciclomotor?

Es un requisito específico que la DGT recoge en su trámite de transferencia de ciclomotores: el comprador debe aportar su certificado de empadronamiento. En la transferencia de una moto o un coche no se pide con carácter general.

¿Qué plazo tengo para cambiar de nombre un ciclomotor?

Un máximo de 30 días desde la fecha del contrato de compraventa o, en su caso, de la sentencia.

¿Se puede transferir un ciclomotor con embargo o precinto?

Sí, siempre que el comprador esté informado y lo consienta. Pero si tiene precinto, no se emitirá el nuevo permiso de circulación hasta que se cancele.

¿Puedo transferir un ciclomotor con la ITV caducada?

El nuevo permiso de circulación solo es válido con la ITV en vigor, así que, aunque lo pongas a tu nombre, no podrás circular hasta pasarla.

¿Se puede hacer la transferencia de ciclomotor online?

Sí. Con certificado digital o Cl@ve en el Registro electrónico de la DGT o en miDGT, o a través de una gestoría como Gestioon, que lo tramita por ti. Las empresas deben hacerlo siempre por vía electrónica.

⚖️ ¿Por tu cuenta o con gestoría?

Por tu cuentaCon gestoría online
CosteTasa 1.2 + ITPTasa 1.2 + ITP + honorarios
IdentificaciónCertificado digital o Cl@ve (o cita presencial)No necesitas certificado
ITPLo calculas y presentas túTe preparamos el modelo 620/621
Empadronamiento y DNILos subes tú a la sedeNos los envías y los revisamos
Errores de tasa o documentosLos detectas cuando la DGT te requiereRevisión previa antes de presentar

Si el ciclomotor está limpio y tienes Cl@ve, hacerlo tú es viable. Si hay embargo, el vendedor no responde o no quieres arriesgarte a pagar la tasa equivocada, una gestoría te ahorra tiempo y disgustos.

¿Por qué hacer la transferencia de ciclomotor con Gestioon?

En Gestioon tramitamos cambios de titular de ciclomotores, motos y coches desde hace más de dos décadas. Revisamos la documentación antes de presentarla, liquidamos el ITP, pagamos la tasa correcta y hacemos todo online, sin citas, con seguimiento hasta que recibes el nuevo permiso.

🚨 ¿Qué errores frecuentes debes evitar?

  • ❌ Pagar la tasa 1.5 en lugar de la 1.2. Es el fallo número uno con ciclomotores.
  • ❌ Olvidar el certificado de empadronamiento del comprador.
  • ❌ Contrato sin firmar en todas las hojas: la DGT lo exige así.
  • ❌ No revisar el IVTM y las multas: si el impuesto del año anterior o las sanciones están pendientes, el trámite se bloquea.
  • ❌ Dejar pasar los 30 días. El vendedor sigue figurando como titular, con los riesgos que explicamos en sanciones por no transferir un vehículo.
  • ❌ Comprar con precinto sin saberlo: no tendrás permiso de circulación hasta cancelarlo.

✅ ¿Cuáles son los siguientes pasos?

Si ya tienes el ciclomotor apalabrado, esto es lo que haría yo hoy mismo:

  • Pedir el informe DGT con la matrícula para descartar cargas.
  • Solicitar en tu ayuntamiento el certificado de empadronamiento.
  • Preparar el contrato y pedir al vendedor una copia de su DNI por las dos caras.
  • Calcular el ITP de tu comunidad y anotar la fecha de firma para no pasarte de los 30 días.
  • Decidir si lo haces tú con Cl@ve o lo dejas en manos de una gestoría.

¿Prefieres no complicarte? Transfiere tu ciclomotor online con Gestioon y nosotros nos encargamos del resto.

Fuentes: Sede Electrónica de la DGT, «Transferencia de ciclomotores» y «Transferencias de vehículos» (consultadas en octubre de 2026); normativa autonómica del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (BOE y diarios oficiales autonómicos). Actualizado: octubre de 2026.

Gestioon
Publicado por Gestioon.com

Soy la redactora de Gestioon y, tras más de 20 años gestionando trámites de vehículos y embarcaciones, comparto aquí mi experiencia real: casos resueltos, normativa cambiante y consejos prácticos para que entiendas cada paso (matriculaciones, transferencias, bajas) sin sorpresas. Cada artículo del blog nace de mi día a día en gestorías: no encontrarás contenido genérico, sino la autoridad que da vivir cada trámite, detectar errores frecuentes y anticipar posibles retrasos administrativos. Si quieres saber más sobre nuestro equipo y trayectoria, visita Sobre Nosotros. Para dudas concretas que no resolvemos aquí, consulta nuestras Preguntas Frecuentes. ¿Necesitas ayuda personalizada? Ponte en Contacto y te atenderemos con la cercanía y experiencia que nos avalan.

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