La ficha técnica de un vehículo indica los datos más importantes sobre su funcionamiento y características técnicas ¡Acompáñanos a descifrarla!
¿Qué es una ficha técnica de un vehículo?
La ficha técnica es un documento detallado que resume las especificaciones técnicas del vehículo. Esencial para entender las características técnicas de tu coche o moto.
En Espana su aspecto suele ser el siguiente, pero podrías encontrarte otros formatos:
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¿Qué significan los campos de la ficha técnica de un vehículo?
A continuación te indicamos a qué corresponde cada código alfanumérico que encontrarás en la ficha técnica de tu vehículo y que han sido extraidos de la web de la DGT:
| Código | Descripción |
|---|---|
| A.1 | Nombre del fabricante del vehículo base |
| A.2 | Dirección del fabricante del vehículo base |
| B.1 | Nombre del fabricante del vehículo completado |
| B.2 | Dirección del fabricante del vehículo completado |
| C.I | Código ITV |
| C.L | Clasificación del vehículo |
| C.V | Control VIN |
| D.1 | Marca |
| D.2 | Tipo / Variante / Versión |
| D.3 | Denominación comercial del vehículo |
| D.6 | Procedencia |
| E | Nº de identificación del vehículo |
| EP | Estructura de protección |
| EP.1 | Marca de la estructura de protección |
| EP.2 | Modelo de la estructura de protección |
| EP.3 | Nº de homologación de la estructura de protección |
| EP.4 | Nº identificativo de la estructura de protección |
| F.1 | Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible (MMTA) |
| F.1.1 | Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible en cada eje 1º/2º/3º |
| F.1.5 | Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible en 5ª rueda o pivote de acoplamiento |
| F.2 | Masa Máxima en carga Admisible del Vehículo en circulación (MMA) |
| F.2.1 | Masa Máxima autorizada en cada eje 1º/2º/3º |
| F.3 | Masa Máxima Técnicamente Admisible del conjunto (MMTAC) |
| F.3.1 | Masa Máxima Autorizada del conjunto MMC |
| F.4 | Altura total |
| F.5 | Anchura total |
| F.5.1 | Anchura máxima carrozable |
| F.6 | Longitud total |
| F.6.1 | Longitud máxima carrozable |
| F.7 | Vía anterior |
| F.7.1 | Vía posterior |
| F.8 | Voladizo posterior |
| F.8.1 | Voladizo máximo posterior carrozable |
| G | Masa en Orden de marcha (MOM) |
| G.1 | Masa en vacío para vehículos categoría L |
| G.2 | Masa Mínima Admisible del vehículo completado |
| J | Categoría del vehículo |
| J.1 | Carrocería del vehículo |
| J.2 | Clase |
| J.3 | Volumen de bodegas |
| K | Nº de homologación del vehículo base |
| K.1 | Nº de homologación del vehículo completado |
| K.2 | Nº certificado TITV vehículo base |
| L | Nº de ejes y ruedas |
| L.0 | Nº y posición de ejes con ruedas gemelas |
| L.1 | Ejes motrices |
| L.2 | Dimensiones de los neumáticos |
| M.1 | Distancia entre ejes 1º-2º, 2º-3º |
| M.4 | Distancia entre 5ª rueda o pivote de acoplamiento y último eje |
| O.1 | Masa Remolcable con frenos / Masa Remolcable Técnicamente Admisible del vehículo de motor en caso de: |
| O.1.1 | Barra de tracción |
| O.1.2 | Semirremolque |
| O.1.3 | Remolque eje central |
| O.1.4 | Remolque sin freno |
| O.2.1 | Masa Máxima remolcable Técnicamente Admisible con frenos mecánicos |
| O.2.2 | Masa Máxima remolcable Técnicamente Admisible con frenos de inercia |
| O.2.3 | Masa Máxima remolcable Técnicamente Admisible con frenos hidráulicos o neumáticos |
| O.3 | Tipo de freno de servicio |
| P.1 | Cilindrada |
| P.1.1 | Número y disposición de los cilindros |
| P.2 | Potencia de motor |
| P.2.1 | Potencia fiscal |
| P.3 | Tipo de combustible o fuente de energía |
| P.5 | Código de identificación del motor |
| P.5.1 | Fabricante o marca del motor |
| Q | Relación potencia / masa |
| R | Color |
| S.1 | Nº de plazas asiento / Nº de asientos o sillines |
| S.1.2 | Cinturones de seguridad |
| S.2 | Nº de plazas de pie |
| T | Velocidad máxima |
| U.1 | Nivel sonoro en parada |
| U.2 | Velocidad del motor a la que se mide el nivel sonoro o vehículo parado |
| V.7 | Emisiones de CO2 |
| V.8 | Emisiones de CO |
| V.9 | Nivel de emisiones |
| Z | Año y número de la serie corta |
Entendiendo la información mostrada en cada campo
Te describimos a continuación qué significa cada uno de los campos que te hemos mostrado en la tabla anterior:
- A.1 Nombre del fabricante del vehículo base: Indica el nombre del fabricante del vehículo en su estado inicial de fabricación.
- A.2 Dirección del fabricante del vehículo base: Proporciona la dirección del fabricante del vehículo en su estado inicial de fabricación.
- B.1 Nombre del fabricante del vehículo completado: Es el nombre del fabricante del vehículo después de que se ha completado su fabricación.
- B.2 Dirección del fabricante del vehículo completado: Proporciona la dirección del fabricante del vehículo después de que se ha completado su fabricación.
- C.I Código ITV: Es el código de inspección técnica de vehículos, necesario para certificar la seguridad y legalidad del vehículo.
- C.L Clasificación del vehículo: Clasifica el tipo de vehículo según su diseño y uso, como turismo, comercial, etc.
- C.V Control VIN: Es el número de identificación del vehículo, utilizado para rastrear su historial y verificar su autenticidad.
- D.1 Marca: Indica la marca del vehículo, es decir, el fabricante o la empresa que lo produce.
- D.2 Tipo / Variante / Versión: Describe la variante o versión específica del modelo del vehículo.
- D.3 Denominación comercial del vehículo: Es el nombre comercial o el modelo específico del vehículo.
- D.6 Procedencia: Indica el país de origen o procedencia del vehículo.
- E Nº de identificación del vehículo: Es un número único asignado al vehículo para su identificación.
- EP Estructura de protección: Informa sobre la presencia y características de la estructura de protección del vehículo.
- EP.1 Marca de la estructura de protección: Marca de la estructura de protección instalada en el vehículo.
- EP.2 Modelo de la estructura de protección: Modelo específico de la estructura de protección.
- EP.3 Nº de homologación de la estructura de protección: Número de homologación que certifica la conformidad de la estructura de protección con las normativas.
- EP.4 Nº identificativo de la estructura de protección: Número único que identifica la estructura de protección.
- F.1 Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible (MMTA): Es la máxima carga que el vehículo puede transportar de manera segura según sus especificaciones técnicas.
- F.1.1 Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible en cada eje 1º/2º/3º: Es la máxima carga que cada eje del vehículo puede soportar.
- F.1.5 Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible en 5ª rueda o pivote de acoplamiento: Es la máxima carga que la quinta rueda o el pivote de acoplamiento puede soportar.
- F.2 Masa Máxima en carga Admisible del Vehículo en circulación (MMA): Es la máxima carga permitida para circular con el vehículo.
- F.2.1 Masa Máxima autorizada en cada eje 1º/2º/3º: Es la máxima carga permitida en cada eje del vehículo al circular.
- F.3 Masa Máxima Técnicamente Admisible del conjunto (MMTAC): Es la máxima masa que el vehículo y su carga pueden tener técnicamente.
- F.3.1 Masa Máxima Autorizada del conjunto MMC: Es la máxima masa permitida para el conjunto vehículo-carga al circular.
- F.4 Altura total: Altura total del vehículo, incluyendo cualquier carga que transporte
- F.5 Anchura total: Anchura total del vehículo, incluyendo cualquier accesorio o carga.
- F.5.1 Anchura máxima carrozable: Anchura máxima permitida para la carrocería del vehículo.
- F.6 Longitud total: Longitud total del vehículo, incluyendo cualquier accesorio o carga
- .F.6.1 Longitud máxima carrozable: Longitud máxima permitida para la carrocería del vehículo.
- F.7 Vía anterior: Distancia entre los centros de las ruedas delanteras.
- F.7.1 Vía posterior: Distancia entre los centros de las ruedas traseras.
- F.8 Voladizo posterior: Distancia desde el eje trasero hasta el extremo posterior del vehículo.
- F.8.1 Voladizo máximo posterior carrozable: Máxima distancia desde el eje trasero hasta el extremo posterior de la carrocería del vehículo.
- G Masa en Orden de marcha (MOM): Es la masa del vehículo con todos los fluidos, combustible y equipamiento necesario para circular.
- G.1 Masa en vacío para vehículos categoría L: Masa del vehículo sin carga, combustible ni ocupantes.
- G.2 Masa Mínima Admisible del vehículo completado: Es la masa mínima que debe tener el vehículo después de ser completado.
- J Categoría del vehículo: Clasifica el tipo de vehículo según su diseño y uso.
- J.1 Carrocería del vehículo: Describe el tipo de carrocería del vehículo, como sedán, familiar, etc.
- J.2 Clase: Clasifica el vehículo según su capacidad de carga y número de plazas.
- J.3 Volumen de bodegas: Indica el volumen de carga disponible en el vehículo.
- K Nº de homologación del vehículo base: Número de homologación del vehículo en su estado inicial de fabricación.
- K.1 Nº de homologación del vehículo completado: Número de homologación del vehículo después de ser completado.
- K.2 Nº certificado TITV vehículo base: Número de certificado de inspección técnica del vehículo en su estado inicial de fabricación.
- L Nº de ejes y ruedas: Indica el número de ejes y ruedas del vehículo.
- L.0 Nº y posición de ejes con ruedas gemelas: Número y posición de ejes con ruedas gemelas en el vehículo.
- L.1 Ejes motrices: Indica cuáles son los ejes que reciben la potencia del motor.
- L.2 Dimensiones de los neumáticos: Describe las dimensiones de los neumáticos
Conclusión
La ficha técnica del vehículo es una guía fundamental para entender su potencial y características. Así que, ¡no subestimes su valor!
